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如何解决熔体泵接头漏油的问题

   熔体泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。熔体泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。那么我们应该如何解决熔体泵接头漏油的问题呢?

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  如何解决熔体泵接头漏油问题:

  ①熔体泵螺纹或螺孔在安装前损伤,或者加工未到位,螺纹有效长度不够。此时可用丝锥或板牙重新套或攻螺纹,或更换新接头。特别要注意,各种螺纹的螺距,不可混用。如果不仔细测量每英寸牙数,很难断定是锥乍管螺纹、还是普通细牙螺纹。特别是牙型角为55.的圆锥管螺纹与牙型角为60.的圆锥管螺纹容易混用。实际上,它们除了牙型角不同外,每英寸牙数往往壬不一样,混用时,开始可拧入,但拧人几牙后,便感到拧不动,一方面此时很容易误认为管接头已经拧紧,但通人压力油后往往漏油;另一方面,如果强行拧进,会因每英寸牙数不对而使螺纹拔丝丝造成漏油。另外,如果螺纹有效长度不够,也会产生虚拧紧现象,好像拧紧了,但其实并未使一些零付紧密接触。

  ②公、母螺纹配合太松,螺纹表面太粗糙,缠绕的聚四氟乙烯带因缠绕方向不对,在拧紧螺纹管接头时被挤掉挤出,均可能造成漏油。当管接头采用特氟龙密封带(俗称生胶带)时,密封带缠和接头拧紧时均应小心。拧得太紧或缠绕不当会损坏壳体或漏油。从接头后端第2扣螺纹处开始缠,注意缠绕方向J,拧紧螺纹最大力矩为34N.m,不可再拧紧。如果拧到最大转矩还有漏妗:则重新缠密封带或更换管接头。

  ③液压管路采用的螺纹。国际上普遍采用细牙普通公制螺纹作为液压管路去上的连接螺纹,建议不使用其他螺纹。

  ④对管接头未拧紧,造成漏油油者拧紧管接头即可。

  ⑤管接头在使用过程中振松而漏油,要查明振动原因,保证配管有足够的刚性和抗轨振性,在管路的适当位置配置支架和管夹,并采取防松措施。

  ⑥管接头拧得太紧,会出现使螺纹孔口裂开、拔丝或破坏其他密封面等情况而造成漏油。此时须根据情况修复或更换有关零件。

  ⑦管接头密封圈或密封垫漏装或破损造成漏油,可补装或更换密封圈或密封垫。

  管道的重量不应由阀、泵等液压组件和辅助组件承受,液压组件只有重量较轻差并耳且是管式液压件的情况下,才可由管路支承其重量,否则使管路压弯变形,会造成管接头处的不密合歹合而漏油。如如果管式液压件太重,应改用板式阀或用辅助支承支起其重量,以防止液压组件管接头因变形产生漏油。

 

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